PRODUCTS

ഇലക്‌ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറിന് വഴിയുടെ അവകാശമില്ല!

15kw electric scootersഇക്കാലത്ത്, കൂടുതൽ കൂടുതൽ ആളുകൾ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ, ഇലക്ട്രിക് ബാലൻസ് കാർ, മറ്റ് നടത്ത ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കും, എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു കാര്യം അറിഞ്ഞിരിക്കണം, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ, ഇലക്ട്രിക് ബാലൻസ് കാർ, മറ്റ് നടത്ത ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ റോഡിൽ ഉണ്ടാകില്ല!

റോഡിലൂടെ ഇലക്‌ട്രിക് സ്‌കൂട്ടറിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ഷൗഷാനിലെ അമ്മാവൻ ലിയുവിന് ബസിടിച്ച് പരിക്കേറ്റു. അവസാനം, ബസ് ഉത്തരവാദിയല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി, അമ്മാവൻ ലിയു കയ്പുള്ള പഴം വിഴുങ്ങി.

എട്ടാം ക്ലാസിൽ പഠിക്കുന്ന വൃദ്ധൻ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ഇടിച്ച് റോഡിൽ വീണു

പഴയ അമ്മാവൻ ലിയു ഷൗഷാനിലെ ഡിങ്കൈസി വാർഫിലെ ഒരു സംരംഭത്തിന്റെ കാവൽക്കാരനായിരുന്നു. 2018 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ, ഫാക്ടറിയിൽ കാറ്റും വെളിച്ചവും അനുഭവപ്പെടാൻ അദ്ദേഹം ഒരു ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ വാങ്ങി. ആ വർഷം മാർച്ച് 24 ന് പുലർച്ചെ 5 മണിയോടെ, അയാൾക്ക് സ്കൂട്ടറിന്റെ റൈഡിംഗ് വൈദഗ്ദ്ധ്യം ലഭിച്ചുവെന്ന് തോന്നി, അയാൾ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുറത്തിറങ്ങി ഫാക്ടറിക്ക് സമീപമുള്ള റോഡിലേക്ക് വന്നു.

യാത്രയ്ക്കിടെ, അനധികൃതമായി പാർക്ക് ചെയ്തിരുന്ന ഒരു ട്രക്ക് അദ്ദേഹത്തിന്റെ കാഴ്ച തടയുകയും കൃത്യസമയത്ത് എതിരെ വന്ന ബസിന് വഴി നൽകാതിരിക്കുകയും ചെയ്തതിനാൽ അമ്മാവൻ ലിയുവിനെ ഒരു ബസ് ഇടിച്ചു വീഴ്ത്തി.

തിരിച്ചറിയലിന് ശേഷം, അമ്മാവൻ ലിയു ഗ്രേഡ് 8 വൈകല്യത്തിലേക്ക് വീണു. ബസും അനധികൃതമായി പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ട്രക്കും സ്വന്തം വൈകല്യത്തിന് ഉത്തരവാദികളാണെന്ന് അദ്ദേഹം കരുതി, അതിനാൽ അദ്ദേഹം ബസ് കമ്പനിക്കും അനധികൃതമായി പാർക്ക് ചെയ്ത ട്രക്ക് ഗുവോയുടെ ഡ്രൈവർക്കും അവരുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിക്കും എതിരെ കോടതിയിൽ കേസ് കൊടുത്തു, ചികിത്സാ ചെലവുകൾക്കും നഴ്സിംഗ് ചെലവുകൾക്കും നഷ്ടപരിഹാരം ആവശ്യപ്പെട്ടു. , പോഷകാഹാരച്ചെലവ്, മാനസിക നഷ്ടച്ചെലവ് മുതലായവ, മൊത്തം 420000 യുവാൻ.

ഉത്തരവാദിത്ത നിർണ്ണയത്തിന്റെ ഫലം അപ്രതീക്ഷിതമാണ്

അപകടത്തിന് ശേഷം, ട്രാഫിക് പോലീസ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് "റോഡ് ട്രാഫിക് ആക്‌സിഡന്റ് ഐഡന്റിഫിക്കേഷൻ ലെറ്റർ" പുറത്തിറക്കി, അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദി അമ്മാവൻ ലിയു ആണെന്നും അപകടത്തിന് ഉത്തരവാദി മിസ്റ്റർ ഗുവോയാണെന്നും ബസ് ഡ്രൈവറായ മിസ്റ്റർ ലിയു ഉത്തരവാദിയല്ലെന്നും തിരിച്ചറിഞ്ഞു. . ഗുവോയ്‌ക്ക് നിർബന്ധിത ട്രാഫിക് ഇൻഷുറൻസ് മാത്രമേ ഉള്ളൂ, എന്നാൽ വാണിജ്യ ഇൻഷുറൻസ് ഇല്ലാത്തതിനാൽ, ഈ വർഷം ഫെബ്രുവരിയിൽ, ഷൗഷാൻ സിറ്റിയിലെ ഡിങ്‌ഹായ് ഡിസ്ട്രിക്റ്റ് കോടതി ആദ്യ വിധി പുറപ്പെടുവിച്ചു, നിർബന്ധിത ട്രാഫിക് ഇൻഷുറൻസ് കവിഞ്ഞ ഭാഗത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തത്തിന്റെ 60% ലിയു ലാബോ ഏറ്റെടുത്തു. , ഒപ്പം ഗുവോ 40% ഉത്തരവാദിത്തം ഏറ്റെടുത്തു. അതേ സമയം, ബസ് കമ്പനിയുടെ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനി കരാർ പ്രകാരം ബാധ്യതയുടെ പരിധിക്കുള്ളിൽ ഉചിതമായ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകും.

ആദ്യ വിചാരണയുടെ വിധിന്യായത്തിന് ശേഷം, ട്രക്ക് ഡ്രൈവറായ ഗുവോ, "തന്റെ പുറകിൽ കിടന്ന് വെടിയേറ്റു" എന്ന് തോന്നി, അപ്പീൽ ചെയ്തു, അമ്മാവൻ ലിയു ഉത്തരവാദിത്തത്തിന്റെ 70% എങ്കിലും വഹിക്കണമെന്ന് ആവശ്യപ്പെട്ടു: "ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിന്റെ വേഗത കൈവരിക്കാനാകും. 20 യാർഡിൽ കൂടുതൽ, അതിനാൽ റോഡിൽ പോകുന്നത് അപകടകരമാണ്. എന്റെ ഉത്തരവാദിത്ത അനുപാതം വളരെ ഉയർന്നതാണ്.

അടുത്തിടെ, ഷൗഷാൻ ഇടക്കാല പീപ്പിൾസ് കോടതിയുടെ മധ്യസ്ഥതയിൽ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ മൂലമുണ്ടായ തർക്കം അവസാനിച്ചു. അമ്മാവൻ ലിയുവും ഗുവോയും ഒത്തുതീർപ്പിലെത്തി. അങ്കിൾ ലിയു അപകടത്തിന്റെ 70% ഉത്തരവാദിത്തവും ഗുവോ 30% ഉത്തരവാദിത്തവും ഏറ്റെടുത്തു.

ജഡ്ജി പറഞ്ഞു

ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ, ഇലക്ട്രിക് ബാലൻസ് കാർ, മറ്റ് വാക്കിംഗ് ടൂളുകൾ എന്നിവ ചൈനയുടെ മോട്ടോർ വാഹന സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ മോട്ടോർ വെഹിക്കിൾ ഇതര ഉൽപ്പന്ന കാറ്റലോഗിന്റെ നിരവധി വിഭാഗങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, അതിനാൽ അവ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളോ മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളോ അല്ല.

ചൈനയുടെ "റോഡ് ട്രാഫിക് സുരക്ഷാ നിയമം" അനുസരിച്ച്, "ടാക്സി"ക്ക് വഴി അവകാശമില്ല, മോട്ടോർ വാഹന പാതയിലൂടെ ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ല, മോട്ടോർ വാഹന പാതയിലേക്ക് പോകട്ടെ, അതിന്റെ ഉപയോഗത്തിന്റെ വ്യാപ്തി അടച്ച പ്രൊഫഷണൽ സ്ഥലങ്ങളിൽ മാത്രമാണ്. കൂടാതെ ഇൻഡോർ വേദികൾ. റോഡിലൂടെയുള്ള അതിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് റോഡ് ട്രാഫിക് ക്രമത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു, റോഡ് ട്രാഫിക് സുരക്ഷയെ ബാധിക്കുന്നു, ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല അപകടത്തിന് ശേഷം നിയമങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-13-2021