വിവരണം
patinetes ഇലക്ട്രിക്കൽ പുതിയത്
8000W സ്കൂട്ടർ
8000W ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
പാരാമീറ്റർ | |
ചട്ടക്കൂട് | ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള അലുമിനിയം അലോയ് 6061, ഉപരിതല പെയിന്റ് |
ഫോർക്കിംഗ് ഫോർക്കുകൾ | ഫ്രണ്ട് ഫോർക്കും പിൻ ഫോർക്കും രൂപപ്പെടുന്ന ഒന്ന് |
വൈദ്യുത യന്ത്രങ്ങൾ | 11 “72V 10000W ബ്രഷ്ലെസ് ടൂത്ത് ഹൈ സ്പീഡ് മോട്ടോർ |
കൺട്രോളർ | 72V 70SAH*2 ട്യൂബ് വെക്റ്റർ sinusoidal ബ്രഷ്ലെസ്സ് കൺട്രോളർ (മിനി തരം) |
ബാറ്ററി | 72V 40AH-45AH മൊഡ്യൂൾ ലിഥിയം ബാറ്ററി (ടിയാൻ എനർജി 21700) |
മീറ്റര് | LCD വേഗത, താപനില, പവർ ഡിസ്പ്ലേ, തെറ്റ് ഡിസ്പ്ലേ |
ജിപിഎസ് | ലൊക്കേഷനും ടെലികൺട്രോൾ അലാറവും |
ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം | ഒരു ഡിസ്കിന് ശേഷം, അന്താരാഷ്ട്ര പാരിസ്ഥിതിക ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി, ദോഷകരമായ പദാർത്ഥങ്ങൾ അടങ്ങിയിട്ടില്ല |
ബ്രേക്ക് ഹാൻഡിൽ | പവർ ബ്രേക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷനോടുകൂടിയ അലുമിനിയം അലോയ് ഫോർജിംഗ് ബ്രേക്ക് |
സോർ | ZhengXin ടയർ 11 ഇഞ്ച് |
ഹെഡ്ലൈറ്റ് | LED ലെന്റികുലാർ ബ്രൈറ്റ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളും ഡ്രൈവിംഗ് ലൈറ്റുകളും |
പരമാവധി വേഗത | 110 കിലോമീറ്റർ |
എക്സ്റ്റൻഷൻ മൈലേജ് | 115-120 കി |
യന്തവാഹനം | ഒരു കഷണം 5000 വാട്ട് |
ചക്രം | 11 ഇഞ്ച് |
മൊത്തം ഭാരവും മൊത്തം ഭാരവും | 54kg / 63kg |
ഉൽപ്പന്ന വലുപ്പം | L* w* h: 1300*560*1030 (മില്ലീമീറ്റർ) |
പാക്കേജിംഗ് വലുപ്പം | L* w* h: 1330*320*780 (മില്ലീമീറ്റർ) |
അധ്യായത്തിന്റെ പേര്: റോഡിൽ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ
ശാസ്ത്ര സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ വികാസവും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ അവബോധവും മെച്ചപ്പെടുത്തിയതോടെ നഗര യാത്രകൾക്ക് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ ഒരു പുതിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ ആവിർഭാവം ആളുകളുടെ യാത്രാരീതിയിൽ മാറ്റം വരുത്തുക മാത്രമല്ല, നഗര ഗതാഗത സമ്മർദ്ദം ഒരു പരിധിവരെ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, റോഡിലെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ, റോഡ് ഒക്യുപൻസി പ്രശ്നങ്ങൾ, മാനേജ്മെന്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമായി. ഈ അധ്യായം ഈ പ്രശ്നങ്ങളുടെ ആഴത്തിലുള്ള വിശകലനവും ചർച്ചയും നൽകുകയും സാധ്യമായ ചില പരിഹാരങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്യും.
ആദ്യം, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ നോക്കാം. ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ താരതമ്യേന വേഗതയുള്ളതും പ്രവർത്തിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്, ഇത് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ചില ഡ്രൈവർമാരെ അപകടകരമായ പെരുമാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില ഡ്രൈവർമാർ സുരക്ഷാ മുൻകരുതലുകൾ ഇല്ലാതെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ തിരക്കേറിയ റോഡുകളിൽ അപകടകരമായ ഓവർടേക്കിംഗ് പെരുമാറ്റങ്ങൾ നടത്തുന്നു. ഈ സ്വഭാവങ്ങൾ ഗുരുതരമായ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങളിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ സുരക്ഷിതമായ ഉപയോഗത്തിന് ഞങ്ങൾക്ക് കർശനമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും മാനേജ്മെന്റും ആവശ്യമാണ്.
രണ്ടാമതായി, റോഡുകളിൽ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് റോഡ് അധിനിവേശ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമായി. ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ വലിപ്പം കുറവായതിനാൽ ചില ഡ്രൈവർമാർ തങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ നടപ്പാതയിലോ റോഡിന്റെ മധ്യത്തിലോ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് കാൽനടയാത്രക്കാരെ മാത്രമല്ല, മറ്റ് വാഹനങ്ങൾക്കും ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ എവിടെ പാർക്ക് ചെയ്യാം എന്ന് നിയന്ത്രിക്കുകയും അനധികൃത പാർക്കിങ്ങിനുള്ള പിഴകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വേണം.
മൂന്നാമതായി, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ മാനേജ്മെന്റ് നമ്മുടെ ശ്രദ്ധ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഒരു പ്രശ്നമാണ്. നിലവിൽ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ മാനേജ്മെന്റ് പ്രധാനമായും ഡ്രൈവറുടെ ബോധത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, യഥാർത്ഥ ഉപയോഗത്തിൽ, പല ഡ്രൈവർമാരും പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, ഇത് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ മാനേജ്മെന്റ് വളരെ പ്രയാസകരമാക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന്, സാങ്കേതിക മാർഗങ്ങളിലൂടെ ഡ്രൈവർ പെരുമാറ്റം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കുന്നത് പരിഗണിക്കാം.
കൂടാതെ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ ഗുണനിലവാരവും നാം പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിലവിൽ വിപണിയിലുള്ള ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ ഗുണനിലവാരം വ്യത്യസ്തമാണ്. ചില നിലവാരം കുറഞ്ഞ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾക്ക് ഉപയോഗ സമയത്ത് പലതരത്തിലുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം, മാത്രമല്ല ഡ്രൈവറുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് പോലും ഭീഷണിയുയർത്താം. അതിനാൽ, വിപണിയിൽ വിൽക്കുന്ന ഓരോ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറിനും സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ ഗുണനിലവാര മേൽനോട്ടം ഞങ്ങൾ ശക്തിപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.
പൊതുവേ, റോഡിലെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ ഉപയോഗം ഒരു സങ്കീർണ്ണ പ്രശ്നമാണ്, അതിൽ സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ, റോഡ് ഒക്യുപ്പൻസി പ്രശ്നങ്ങൾ, മാനേജ്മെന്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ, ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഡ്രൈവർമാരുടെ വിദ്യാഭ്യാസവും മേൽനോട്ടവും ശക്തിപ്പെടുത്തൽ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ, ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം സ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഒന്നിലധികം വീക്ഷണകോണുകളിൽ നിന്ന് അവരെ സമീപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ രീതിയിൽ മാത്രമേ നമുക്ക് റോഡിൽ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ സുരക്ഷിതവും ചിട്ടയുള്ളതുമായ ഉപയോഗം ഉറപ്പാക്കാനും നഗര യാത്രയ്ക്ക് പുതിയതും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ഓപ്ഷൻ നൽകാനും കഴിയൂ.
ഭാവിയിൽ, ശാസ്ത്ര-സാങ്കേതിക പുരോഗതിയും നയങ്ങളുടെ പുരോഗതിയും, നഗര യാത്രയുടെ മുഖ്യധാരാ മാർഗമായി ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ മാറുമെന്ന് വിശ്വസിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കാരണമുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇതിന് ഞങ്ങളുടെ കൂട്ടായ പരിശ്രമം ആവശ്യമാണ്. ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ കൊണ്ടുവരുന്ന സൗകര്യങ്ങൾ ആസ്വദിക്കുമ്പോൾ, നമ്മുടെ യാത്ര സുരക്ഷിതവും ചിട്ടയുള്ളതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പ്രസക്തമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കാനും നാം ശ്രദ്ധിക്കണം.
അവസാനമായി, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ നഗര യാത്രയ്ക്കുള്ള ഒരു ഓപ്ഷൻ മാത്രമാണെന്നും ഒരേയൊരു ഓപ്ഷനല്ലെന്നും നാം കാണേണ്ടതുണ്ട്. സൈക്കിളുകളോ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളോ പൊതുഗതാഗതമോ ആകട്ടെ, അവയ്ക്കെല്ലാം അവരുടേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. അതിനാൽ, നമ്മുടെ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനും ആവശ്യങ്ങൾക്കും അനുസരിച്ച് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ യാത്രാ രീതി തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.
മൊത്തത്തിൽ, ഉപയോഗം റോഡിൽ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ സൗകര്യവും വെല്ലുവിളികളും കൊണ്ടുവരുന്ന ഒരു പുതിയ പ്രവണതയാണ്. അത് കൊണ്ടുവരുന്ന സൗകര്യങ്ങൾ ആസ്വദിച്ചുകൊണ്ടുതന്നെ അത് കൊണ്ടുവരുന്ന വെല്ലുവിളികളെ നേരിടുകയും പരിഹരിക്കുകയും വേണം. ഈ രീതിയിൽ മാത്രമേ നമുക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ പച്ചയും സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ യാത്ര കൈവരിക്കാൻ കഴിയൂ.
ഭാവിയിലെ അധ്യായങ്ങളിൽ, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളുടെ വികസന പ്രവണതകളും സാധ്യമായ പരിഹാരങ്ങളും ഞങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നത് തുടരും, ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് വിലപ്പെട്ട ചില റഫറൻസുകളും നിർദ്ദേശങ്ങളും നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.